1. Spiralformet geardesign
Hastighedsreduktionsmekanismen har et skrueformet geardesign, og dens tandindgrebshastighed er mere end dobbelt så stor som almindelige cylindriske tandhjul. Det har egenskaberne glat drift, lav støj, højt udgangsmoment og lavt slør
2. Spænde-type låsering struktur
Forbindelsen mellem indgangsenden og motoren vedtager en spændetangs-type låseringstruktur og gennemgår dynamisk balanceringsanalyse for at sikre koncentriciteten af grænsefladen og nul tilbageslagskraftoverførsel ved høj indgangshastighed
3. Modulært design af motorforbindelsesflange
Det unikke modulære design af motorforbindelsesflangen og -akslen er velegnet til servomotorer af ethvert mærke og type
4. Miljøvenlig overfladebehandlingsteknologi
Overfladen af gearkassen er sprøjtet med miljøvenlig vandbaseret maling for at forbedre miljøtolerance og korrosionsbestandighed
5. Reduktionens udgangsende har en omhyggeligt designet gennemhullet struktur. Dette design giver brugerne mulighed for nemt at føre skruerne gennem motorenden og sikrer derved en fast forbindelse mellem reduktionsanordningen og kundens udstyr, hvilket sikrer udstyrets overordnede stabilitet og driftseffektivitet. For at sikre den nøjagtige installation og fast fiksering af reduktions- og kundeudstyret har vi specielle huller i udgangsenden. Brugere kan bruge disse gennemgående huller til direkte at føre skruerne gennem motorenden og fastgøre reduktionsrøret tæt til udstyret, hvilket effektivt forhindrer driftsproblemer, der kan være forårsaget af løsne eller forskydning.