Optimeringsanalyse af transmissionseffektivitet af planetarisk gearkasse i mellemhastighedsområdet

1. Optimering af smøring og meshing -tilstand
Arbejdsprincippet om Planetarisk gearkasse er afhængig af flere planetariske gear, der roterer rundt om det centrale soludstyr, mens du meshing med det indre ringudstyr eller en fast ramme. Når du kører med mellemhastighed, er den relative hastighed mellem gear moderat, hvilket er befordrende for dannelsen af ​​en god smøreoliefilm. Smørolie kan ikke kun reducere direkte kontakt mellem gear og reducere friktionskoefficient, men også fjerne den varme, der genereres af friktion og forhindrer nedbrydning af materiel ydeevne forårsaget af gearoverophedning. Derudover kan gode smørebetingelser også reducere gearoverfladetøj og opretholde nøjagtigheden af ​​tandform og derved sikre langsigtet stabil transmissionseffektivitet.

Med hensyn til meshing-tilstand gør mellemhastighedsoperation meshingkraften mellem gear i en relativt afbalanceret tilstand, idet man undgår den påvirkningsbelastning, der kan genereres under højhastighedsdrift og overdreven ekstruderingsdeformation under lav hastighed tung belastning. Denne afbalancerede meshing -tilstand hjælper med at reducere energitab under meshing og forbedre transmissionseffektiviteten. På samme tid er passende meshing clearance og præcis gearbehandlingsnøjagtighed også vigtige faktorer for at opnå effektiv transmission.

2. diskussion om energitabsmekanismen
Selvom den planetariske gearkasse viser høj transmissionseffektivitet i mellemhastighedsområdet, er der stadig mange energitabsmekanismer, herunder friktionstab, tabet af olie, elastisk deformationstab og effekttab under gearmeshing. Under mellemhastighedsbetingelser på grund af forbedring af smøreforhold og optimering af meshing -tilstand, er friktionstab og meshing -tab relativt reduceret. Ved rationelt at designe strukturen af ​​gearkassen, såsom anvendelse af smøremidler med lav viskositet, optimering af geargeometri-parametre og reduktion af unødvendigt olie-omrøringsområde, kan olie-omrøringstab og elastisk deformationstab yderligere reduceres.

Det er værd at bemærke, at med den yderligere stigning i hastigheden, selvom smøringsbetingelserne kan fortsætte med at forbedre, vil overdreven hastighed medføre, at smøreoliefilmen sprænger, øger det direkte friktionsområde og øger friktionstabet. På samme tid vil højhastighedsdrift også forværre de dynamiske effekter af gearene, såsom vibration og støj, som indirekte påvirker transmissionseffektiviteten. Derfor er mellemhastighedsområdet blevet "Golden Range" for planetariske gearkasser for at opnå effektiv transmission.

3. optimeringsdesignstrategi
For yderligere at forbedre transmissionseffektiviteten af ​​den planetariske gearkasse i mellemhastighedsområdet kan følgende optimeringsdesignstrategier vedtages:

Optimer gearparametre: Vælg passende parametre, såsom modul, antal tænder, helixvinkel osv. For at optimere de meshing-ydelse og bærende kapacitet i gearet.
Forbedre smøresystemet: Brug avanceret smøringsteknologi og højeffektiv smøremidler, såsom at bruge et intelligent smøresystem til automatisk at justere forsyning og tryk af smøremidler i henhold til gearkassens arbejdstilstand for at sikre den bedste smøringseffekt.
Reducer energitab: Ved at forbedre gearkassestrukturen, såsom anvendelse af letvægtsmaterialer, optimering af lejekonfiguration, reduktion af friktionsmodstanden for tætninger osv., Kan energitab reduceres yderligere.
Styrke design af varmeafledning: Forøg varmeafledningsområdet, optimer kølekanalen, og sørg for, at gearkassen kan sprede varme i tide, når du kører under høj belastning for at undgå effektivitetstab forårsaget af overophedning.